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노란색 반사 필름이 있는 500*280*80mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력에 강하고 수명이 길며 차량 마모가 적고 소음이 없으며 충격 흡수력과 압력 저항성이 뛰어납니다. 경사 설계가 합리적이어서 차량 크기에도 적용 가능합니다. 경사면 미끄럼 방지 처리로 비와 눈길에서 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하고, 노면 보호석을 효과적으로 보호하여 차량 안전을 보장합니다. 표준 블록 형태와 임의 방식의 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 채택하여 나사를 사용하여 지면에 단단히 고정합니다. 견고하게 설치되고 안정적이며 신뢰할 수 있으며 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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흰색 반사 필름이 있는 500*280*80mm 고무 연석 경사로
그만큼고무 연석 경사로도로 경사로 또는 경사 매트라고도 불리는 이 제품은 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 내압성이 뛰어나고 차량 마모가 적으며 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며 내압성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로의 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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1220*405*6mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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900*200*35mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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900*80*8mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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1100*420*65mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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900*610*102mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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900*530*89mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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900*140*15mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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900*150*25mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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900*200*40mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
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460*430*110mm 고무 연석 경사로
고무 연석 경사로는 도로 경사로 또는 경사 매트라고도 하며, 고강도 고무로 제작되어 견고하고 내구성이 뛰어나며, 압력 저항성이 길고 차량 마모가 적으며, 소음이 없고 충격 흡수력이 우수하며, 압력 저항성이 뛰어납니다. 고속도로 경사로 색상은 눈길을 사로잡는 검은색으로, 주로 트레드 차이가 큰 장애물을 제거하는 데 사용됩니다. 또한 설치가 비교적 간편하며, 일반적으로 표준 블록 조합을 사용하고, 첨단 "내부 팽창 앵커링 기술"을 사용하여 나사로 지면에 단단히 고정합니다. 견고한 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있으며, 차량 충돌 시 풀리지 않습니다.
